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流體噪聲主要是由泵的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)以及氣穴現(xiàn)象引起的。

（1）在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中，由于壓油腔的油壓高、吸油腔的油壓低，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動(dòng)，從而引起液壓振動(dòng)，并經(jīng)出口向整個(gè)系統(tǒng)傳播。同時(shí)液壓油流通時(shí)引起液壓回路的管道和閥類將液壓泵的壓力反射，在回路中產(chǎn)生波動(dòng)，使泵產(chǎn)生共振，發(fā)出噪聲。其解決的方法就是設(shè)計(jì)時(shí)齒輪泵齒數(shù)盡量取多，模數(shù)盡量取小，在兩側(cè)泵蓋上開(kāi)的卸載槽形狀和尺寸要合理設(shè)計(jì)，盡量減少困油就可減少壓力波動(dòng)；柱塞泵的柱塞個(gè)數(shù)應(yīng)為奇數(shù)，奇數(shù)柱塞的脈動(dòng)率遠(yuǎn)小于偶數(shù)柱塞的脈動(dòng)率，最好為7、9和11個(gè)，并在進(jìn)、排油配流盤上對(duì)稱開(kāi)上三角槽吸、排油窗口，以防柱塞泵的困油。

 （2）液壓系統(tǒng)中氣穴現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的原因之一。液壓系統(tǒng)在液流中，如果某一點(diǎn)的壓力低于相應(yīng)溫度的液體飽和蒸汽壓力時(shí)，液體就會(huì)加速汽化，形成大量氣泡；當(dāng)壓力低于空氣分離壓時(shí)，原來(lái)溶解于油中的氣體也會(huì)游離出來(lái)，形成氣泡，大量的氣泡破壞了液流的連續(xù)性，造成流量和壓力脈動(dòng)，氣泡隨液流進(jìn)入高壓區(qū)時(shí)又急劇破滅，產(chǎn)生較強(qiáng)的液壓沖擊，從而引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲。其產(chǎn)生的主要原因有：

①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞、泵軸端油封損壞或進(jìn)油管密封不良，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入；

②泵的安裝高度過(guò)大，吸油管直徑太小，吸油阻力太大，或液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，吸油不充分，造成泵入口處的真空度過(guò)大；

③油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸入空氣等。其解決的方法就是為吸收液壓泵及壓力脈動(dòng)，可在液壓泵的出口安裝消音器，防止泵產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，可采用直徑較大的吸油管，減小管道局部阻力；另如果發(fā)現(xiàn)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題及時(shí)處理。

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